Comportamento Aerodinâmico de Estrutura de Ponte com Seςão Alterada pela Presenςa de Veículos

Abstract

Estruturas de pontes flexíveis são freqüentemente suscetíveis a ação dinâmica do vento, apresentando os chamados fenômenos aeroelásticos causados pela interação entre as forças inerciais elásticas e as aerodinâmicas. A ocorrência desse tipo de oscilação pode gerar danos estruturais e desconforto aos usuários. Tradicionalmente, o estudo dos efeitos dinâmicos do vento em estruturas era feito apenas através de experimentos em túneis de vento. Atualmente utilizam-se também análises em modelos numéricos por meio da fluidodinâmica computacional (CFD – Computational Fluid Dynamics). Utilizando uma ferramenta computacional em dinâmica dos fluidos, pretende-se, no presente trabalho, avaliar os efeitos do vento no comportamento aerodinâmico da ponte Rio-Niterói, quando esta tem seu perfil não aerodinâmico alterado pela presença de veículos de grande porte. Registros mostram que a presença de veículos de grande porte altera o seu perfil tornando mais intensa a oscilação da ponte induzida pelo desprendimento cadenciado de vórtices. Os resultados são apresentados em termos dos coeficientes aerodinâmicos de força e do número de Strouhal, para a seção da ponte e dos veículos e para a seção conjunta ponte mais veículo.